Optyczne prowadzenie drogi

Optyczne prowadzenie drogi to bardzo złożony temat, który na potrzeby naszych klientów opiszemy dość szczegółowo z zachowaniem wszystkich dostępnych rozwiązań.

OPTYCZNEGO PROWADZENIA RUCHU

Optyczne prowadzenie ruchu za pomocą słupków U-1a i U-1b jest najpopularniejszy i stosuje się do niego słupek kilometrażowy (U-1a). Słupek określa szerokość drogi, jest bardzo przydatny zwłaszcza w porze nocnej lub w złych warunkach atmosferycznych, ponieważ jego odblaski pomagają kierowcy zachować orientację. Po prawej stronie drogi słupki powinny być ustawione białym odblaskiem w kierunku kierowcy, a po lewej czerwonym.

Na słupkach U-1a można dodatkowo umieścić informację o numerze drogi (U1f) i najbliższego telefonu alarmowego (U1d i U1e). Na słupku można też umieścić tabliczkę U7 z informacją o kilometrażu drogi.

WSKAZANIA PIKIETAŻU DROGI

Określenie miejsca na drodze lub linii kolejowej przez podanie odległości od jej początku. A prościej, chodzi o ilość kilometrów danej drogi od jej początku, które zamieszcza się na słupku U-1a lub U-1b.

Ta odległość powinna być podawana co do metra.
W zależności od kraju podawanie kilometrażu jest różne, ale jesteśmy w Polsce,
gdzie tą wartość umieszcza się na słupkach przy drogach wojewódzkich i krajowych co 100 metrów.

Wskazania kilometrażu przydają się na przykład w sytuacji wypadku, kolizji lub awarii pojazdu, kiedy mamy do dyspozycji tylko telefon i orientację w terenie. Te parę cyfr na słupku może okazać się bardzo pomocne, aby podać swoje położenie na drodze odpowiednim służbom, które mają przyjechać do nas z pomocą.

ZABEZPIECZANIA ROBÓT PROWADZONYCH W PASIE DROGOWYCH

Roboty drogowe to z jednej strony coś czego oczekujemy, a z drugiej strony mało kto chce spędzać czas w korku ze względu na ograniczenia przepustowości jakiejś trasy.

Kierowcy muszą się uzbroić w cierpliwość a drogowcy w komplety tablic U-21 z podstawami i lampami, które wykorzystuje się do oddzielenia remontowanego pasa jezdni.

Przy remontach dróg wskazane jest też posiadanie pachołków U-23 o wysokości 100 cm oraz sygnalizacji tymczasowej.

Poza tablicami U-21 przy robotach drogowych można też wykorzystać tablicę U-6.

OZNACZENIA OBIEKTÓW, KTÓRE ZNAJDUJĄ SIĘ W SKRAJNI DROGI

Zacznijmy od ustalenia co to jest skrajnia.; przestrzeń przestrzeń nad drogą o określonych wymiarach, przeznaczona dla uczestników ruchu, w której nie można ustawiać żadnych obiektów i urządzeń np. znaki drogowe, bariery ochronne czy drzewa. Jeśli natomiast cokolwiek z zakazanych rzeczy znajduje się w skrajni drogi należy to odpowiednio oznaczyć, a do tego służą tablice U-9 i U-10.

Tablice U-9a i U-9b używa się do oznaczania części obiektów znajdujących się w skrajni poziomej drogi.
Urządzenia bramowe U-10 stosuje się w celu wskazania maksymalnych gabarytów pojazdów, które nie spowodują uszkodzenia obiektu na drodze. Spełniają one też rolę uprzedzenia kierujących o występowaniu obiektów ograniczających skrajnię pionową poniżej 4,5 m.

Stosuje się je na drogach, gdzie jeździ dużo aut ciężarowych.

ZABEZPIECZENIA RUCHU POJAZDÓW I PIESZYCH

Ogrodzenia łańcuchowe z metalowymi słupkami U-12b są idealnym rozwiązaniem często stosowanym przy wąskich chodnikach o dużym natężeniu ruchu. Takimi newralgicznymi miejscami są np. wyjścia z obiektów szkolnych lub przedszkoli oraz przy skrzyżowaniach.
Barwy ogrodzenia łańcuchowego na przemian są białe i czerwone lub czarne i żółte.

Wysokość tych ogrodzeń wynosi 1,10 m, a rozstaw słupków 1,5 m lub 2,0 m.

Są też znaki i tablice służące do:
poinformowania i ostrzegania kierujących,
zamykania dróg dla ruchu,
prowadzenia nadzoru nad ruchem drogowym.

FOT. www.gddkia.gov.pl