Progi zwalniające, które dają efekty

Betonowy, wąski, długi i wysoki, bo spowolni i da do zrozumienia, że tu trzeba uważać. A w rzeczywistości to niezgodny z przepisami, niebezpieczny i utrudniający wszystkim życie. Najważniejsze jest bezpieczeństwo użytkowników dróg. Nikt by przecież nie chciał doprowadzać do wypadku lub uszkodzenia auta. Betonowy próg zwalniający to największy absurd na jaki można się zdecydować, bo nie ma żadnej amortyzacji.

Jeśli jednak próg ma mieć szerokość około 50 cm to warto wybrać ten o wysokości 5 cm, wykonany z wulkanizowanej gumy.

Jeżeli próg zwalniający jest wystarczająco szeroki np. 1,5 m, to wtedy też można zwiększyć jego wysokość do 10 cm.

Po stronie kierowców też jest sporo obowiązków.

Próg zwalniający oznaczony odpowiednimi znakami drogowymi to miejsce, w którego pobliżu trzeba zdjąć nogę z gazu, a docisnąć hamulec. To zapewni nam bezpieczne przejechanie przez próg.

Gdyby jednak doszło do uszkodzenia auta lub wypadku na progu, które ma być tym najgorszym „policjantem” to podpowiadamy, jak walczyć o odszkodowanie

W razie uszkodzenia auta na progu, można walczyć o odszkodowanie jeśli kierowca nie ponosi winy za zdarzenie.

Oto procedura w kilku krokach.

1. Zrób zdjęcia

Wykonaj fotografie auta, progu i znaków przed progiem.

2. Zbierz świadków

Najlepiej poprosić o świadczenie świadka na piśmie, wraz z jego danymi i nr. telefonu.

3. Zgłoś szkodę

Szkodę zgłasza się u zarządcy drogi. Do wniosku należy dołączyć odbitki lub wydruki zdjęć.

4. Czekaj na wycenę

Wartość szkody oszacuje rzeczoznawca ubezpieczyciela, u którego zarządca wykupił polisę. Do czasu jego wizyty warto wstrzymać się z naprawą uszkodzeń.

5. Czekaj na odpowiedź

Do 30 dni od złożenia dokumentów powinna nadejść pisemna decyzja. W razie odmowy odszkodowania można zwrócić się do rzecznika ubezpieczonych.